Ժամանակի անցմամբ, Gears- ը դարձել է մեքենաների կարեւոր մասը: Առօրյա կյանքում փոխանցումների կիրառումը կարելի է տեսնել ամենուր, սկսած մոտոցիկլետներից մինչեւ ինքնաթիռներ եւ նավեր:
Նմանապես, Gears- ը շատ հաճախ օգտագործվում է ավտոմեքենաների մեջ եւ անցել է հարյուր տարվա պատմության, հատկապես տրանսպորտային միջոցների փոխանցումատուփերի փոխանցման համար: Այնուամենայնիվ, ավելի զգույշ մեքենաների սեփականատերերը հայտնաբերել են, թե ինչու են մեքենայի փոխանցումատուփերի փոխանցումները խթան չեն հանդիսանում, բայց նրանց մեծ մասը սաղավարտ է:
Փաստորեն, փոխանցումատուփերի փոխանցումները երկու տեսակ են.Ձեւավոր շարժակներմի քանազորSpur Gears.
Ներկայումս շուկայում փոխանցումատուփերի մեծ մասը օգտագործում է պտուտակային փոխանցում: Spur Gears- ի արտադրությունը համեմատաբար պարզ է, այն կարող է հասնել առանց համաժամացման ուղիղ ցանցի, եւ լիսեռի վերջի տեղադրումը կարող է ուղղակիորեն օգտագործել առանց առանցքային գնդիկավոր գնդիկավոր կրողներ: Այնուամենայնիվ, խթանելու շարժակների արտադրության գործընթացում սխալներ կլինեն, ինչը կհանգեցնի անհավասար արագության, որը հարմար չէ գերարագ եւ բարձր մոմենտային շարժիչների համար:
Համեմատելով խթան Gears- ի հետ, պտուտակային փոխանցումներն ունեն ատամի թեք օրինակ, որը նման է պտուտակով պտտվելով, մի փոքր պտտվելով, ներծծման ուժեղ զգացողություն կա: Ուղիղ ատամների զուգահեռ ուժը այնքան է, որքան ցանցը: Հետեւաբար, երբ հանդերձանքը հանդերձում է, պտուտակային ատամները ավելի լավ են զգում, քան ուղիղ ատամները: Ավելին, պտուտակային ատամների կողմից ծնված ուժը սահում է մի ծայրից մյուսը, այնպես որ շարժակների տեղափոխման ժամանակ ատամների բախում չի լինի, եւ ծառայողական կյանքը ավելի երկար կլինի:
Հեղինակային հանդերձանքը առաջադիմական է, եւ ատամները ունեն համընկնման բարձր աստիճան, ուստի այն համեմատաբար կայուն է եւ փոխանցման ընթացքում ցածր աղմուկ է բարձրացնում:
Փոստի ժամը: Mar-23-2023