Ժամանակի ընթացքում ատամնանիվները դարձել են մեքենաների կարևոր մասը։ Առօրյա կյանքում ատամնանիվների կիրառումը կարելի է տեսնել ամենուր՝ մոտոցիկլետներից մինչև ինքնաթիռներ և նավեր։
Նմանապես, մեքենաներում շատ հաճախ են օգտագործվում ատամնանիվներ և անցել են հարյուր տարվա պատմություն, հատկապես տրանսպորտային միջոցների փոխանցման տուփերը, որոնք պահանջում են ատամնանիվներ՝ ատամնանիվները փոխելու համար: Այնուամենայնիվ, ավելի ուշադիր մեքենաների սեփականատերերը հայտնաբերել են, թե ինչու են մեքենաների փոխանցման տուփերի ատամնանիվները ոչ թե գլանակաձև, այլ պարուրաձև:
Փաստորեն, փոխանցման տուփերի փոխանցումները երկու տեսակի են.պարուրաձև ատամնանիվներևշարժիչային ատամնանիվներ.
Ներկայումս շուկայում առկա փոխանցման տուփերի մեծ մասն օգտագործում է պարուրաձև ատամնանիվներ: Սրունքային ատամնանիվների արտադրությունը համեմատաբար պարզ է, այն կարող է ապահովել ուղիղ միացում առանց համաժամեցիչի, իսկ լիսեռի ծայրի տեղադրումը կարող է ուղղակիորեն իրականացվել խորը ակոսավոր գնդիկավոր առանցքակալների միջոցով, հիմնականում առանց առանցքային ուժի: Այնուամենայնիվ, սրունքային ատամնանիվների արտադրության գործընթացում կլինեն սխալներ, որոնք կհանգեցնեն անհավասար արագության, ինչը հարմար չէ բարձր արագության և բարձր պտտող մոմենտ ունեցող շարժիչների համար:
Սպիրալաձև ատամնանիվների համեմատ, պարուրաձև ատամնանիվներն ունեն թեք ատամնանիվ, որը նման է պտուտակը ոլորելուն, մի փոքր ոլորելով՝ առաջանում է ուժեղ ներծծման զգացողություն։ Ուղիղ ատամների զուգահեռ ուժը նույնքան մեծ է, որքան ցանցկենությունը։ Հետևաբար, երբ ատամնանիվը գտնվում է ատամնանիվում, պարուրաձև ատամներն ավելի լավ են զգացվում, քան ուղիղ ատամները։ Ավելին, պարուրաձև ատամների կողմից կրվող ուժը սահում է մի ծայրից մյուսը, ուստի ատամնանիվները փոխելիս ատամների բախում չի լինի, և ծառայության ժամկետն ավելի երկար է։
Պարուրաձև ատամնանիվը առաջադեմ է, և ատամներն ունեն բարձր աստիճանի համընկնում, ուստի այն համեմատաբար կայուն է և փոխանցման ժամանակ ցածր աղմուկ ունի, և ավելի հարմար է բարձր արագությամբ վարման և ծանր բեռի պայմաններում օգտագործելու համար։
Հրապարակման ժամանակը. Մարտի 23-2023