Երբ խոսքը վերաբերում է պտուտակաձև և թեք շարժակների համար ճիշտ նյութ ընտրելուն, պետք է հաշվի առնել մի քանի գործոն՝ օպտիմալ կատարումն ու երկարակեցությունն ապահովելու համար:Փոխանցումների երկու տեսակներն էլ կարևոր դեր են խաղում տարբեր մեխանիկական համակարգերում, և համապատասխան նյութի ընտրությունը կարևոր է դրանց գործունակության և հուսալիության համար:

Նախ, եկեք ավելի սերտ նայենքպարուրաձև շարժակներ.Այս շարժակների ատամները կտրված են փոխանցման առանցքի անկյան տակ, ինչը հանգեցնում է ավելի սահուն և անաղմուկ աշխատանքի՝ համեմատած պտտվող շարժակների հետ:Պտուտակային փոխանցումները սովորաբար օգտագործվում են այնպիսի ծրագրերում, որոնք պահանջում են բարձր արագություններ և ծանր բեռներ, ինչպիսիք են ավտոմոբիլային փոխանցման տուփերը, արդյունաբերական մեքենաները և էներգիա արտադրող սարքավորումները:

Պտուտակային շարժակների համար ամենահայտնի նյութերից մեկը պողպատն է:Պողպատն առաջարկում է գերազանց ամրություն, մաշվածության դիմադրություն և ամրություն, ինչը հարմար է դարձնում աշխատանքային պահանջկոտ պայմաններին:Բացի այդ, կարբյուրացման և ջերմային մշակման գործընթացները կարող են ավելի մեծացնել պողպատե պարուրաձև շարժակների մակերեսի կարծրությունը և մաշվածության դիմադրությունը՝ երկարացնելով դրանց ծառայության ժամկետը:

Վերջին տարիներին առաջադեմ նյութերը, ինչպիսիք են պատյանով կարծրացված պողպատը և ազոտավորված պողպատը, ժողովրդականություն են ձեռք բերել պտուտակաձև շարժակների համար:Այս նյութերն առաջարկում են բարձր մաշվածության դիմադրություն և հոգնածության ուժ՝ դրանք դարձնելով իդեալական ծանր կիրառությունների համար, որտեղ հուսալիությունն առաջնային է:Ավելին, ծածկույթի առաջադեմ տեխնոլոգիաների օգտագործումը, ինչպիսիք են ադամանդի նման ածխածնի (DLC) ծածկույթները, կարող են հետագայում բարելավել պարուրաձև շարժակների աշխատանքը և երկարակեցությունը, հատկապես բարձր ջերմաստիճանի և ծայրահեղ ծանրաբեռնվածության պայմաններում:

Մյուս կողմից,թեք շարժակներիօգտագործվում են խաչվող լիսեռների միջև ուժը փոխանցելու համար, և դրանք կարող են դասակարգվել ուղիղ թեքության, պարուրաձև թեքության և հիպոիդ թեքաձև շարժակների:Այս հանդերձանքները սովորաբար հանդիպում են ավտոմոբիլային դիֆերենցիալներում, ծովային շարժիչ համակարգերում և ծանր մեքենաներում:

Կտրուկ շարժակների համար նյութի ընտրության վրա ազդում են այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են աշխատանքային արագությունը, բեռնվածքի հզորությունը և հանդերձանքի երկրաչափությունը:Պողպատը նախընտրելի նյութ է թեք շարժակների մեծ մասի համար՝ շնորհիվ իր բարձր ամրության և ամրության:Այն ծրագրերում, որտեղ աղմուկը և թրթռումը կարևոր գործոններ են, համաձուլվածքները, ինչպիսիք են բրոնզը կամ արույրը, կարող են օգտագործվել՝ նվազագույնի հասցնելու հանդերձանքի ցանցի ազդեցությունը և բարելավելու աշխատանքի ընդհանուր հարթությունը:

Ի լրումն պողպատից, որոշ արտադրողներ օգտագործում են նաև փռված մետաղական նյութեր՝ թեք շարժակների համար:Պղծված շարժակներն արտադրվում են բարձր ճնշման տակ մետաղական փոշիները խտացնելով, այնուհետև դրանք բարձր ջերմաստիճանում սինթրեելով:Այս արտադրական պրոցեսի արդյունքում ստացվում են ատամների ճշգրիտ պրոֆիլներով և չափերի գերազանց ճշտությամբ փոխանցումներ, որոնք հարմար են դարձնում բարձր արդյունավետությամբ և ցածր աղմուկի պահանջներով կիրառությունների համար:

Եզրափակելով, պտուտակաձև և թեք շարժակների համար նյութի ընտրությունը կախված է կիրառման հատուկ պահանջներից, ներառյալ բեռնվածքի հզորությունը, աշխատանքային պայմանները և ցանկալի կատարողական բնութագրերը:Թեև պողպատը մնում է հիմնական նյութը հանդերձանքների մեծ մասի համար, առաջադեմ նյութերը և արտադրական գործընթացները շարունակում են առաջ մղել հանդերձանքի աշխատանքի սահմանները՝ առաջարկելով բարելավված արդյունավետություն, հուսալիություն և ամրություն:Ի վերջո, որակավորված ինժեների կամ հանդերձանքի արտադրողի հետ խորհրդակցելը կարևոր է պարուրաձև և թեք շարժակների համար լավագույն նյութը որոշելու համար՝ հիմնվելով նախատեսված կիրառման եզակի պահանջների վրա: