Չինաստանի հիպոիդ պարուրաձև ատամնանիվներ, որոնք օգտագործվում են KM շարքի արագության նվազեցման գործարանում և արտադրողներում

OEM հիպոիդ պարուրաձև փոխանցումներ, որոնք օգտագործվում են KM շարքի արագության ռեդուկտորում։ Ներկայացված պատկեր

Կարճ նկարագրություն՝

KM շարքի արագության ռեդուկտորում օգտագործվող հիպոիդային փոխանցման հավաքածու։ Օգտագործվող հիպոիդային համակարգը հիմնականում լուծում է նախորդ տեխնոլոգիայում առկա խնդիրները, որոնք են՝ ռեդուկտորի բարդ կառուցվածքը, անկայուն աշխատանքը, փոքր միաստիճան փոխանցման հարաբերակցությունը, մեծ ծավալը, անվստահելի օգտագործումը, բազմաթիվ խափանումները, կարճ կյանքը, բարձր աղմուկը, անհարմար ապամոնտաժումը և հավաքումը, ինչպես նաև անհարմար սպասարկումը։ Ավելին, մեծ ռեդուկտորային հարաբերակցությանը հասնելու դեպքում կան տեխնիկական խնդիրներ, ինչպիսիք են բազմաստիճան փոխանցումը և ցածր արդյունավետությունը։

Մոդուլ՝Մ4.5

Նյութը՝8620

Ջերմային մշակում՝Կարբուրացում

Կարծրություն:58-62HRC

Ճշգրտություն՝ISO5

Ուղարկեք մեզ էլ. նամակ

Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Հիպոիդային փոխանցման սահմանում

OEM հիպոիդՍպիրալային ատամնանիվներKM շարքի արագության նվազեցման համար օգտագործվող փոխանցում, լափինգ հղկող մեքենայի գործընթաց, հիպոիդ պարուրաձև փոխանցումներ
Հիպոիդը պարուրաձև կոնաձև ատամնանիվի տեսակ է, որի առանցքը չի հատվում ցանցավոր ատամնանիվի առանցքի հետ: Հիպոիդ ատամնանիվները օգտագործվում են հզորության փոխանցման արտադրանքներում, որոնք ավելի արդյունավետ են, քան սովորական որդավոր ատամնանիվները: Փոխանցման արդյունավետությունը կարող է հասնել 90%-ի:

Հիպոիդային փոխանցման առանձնահատկություն

Առջևի անկյունըհիպոիդային մեխանիզմ90° է, և պտտող մոմենտի ուղղությունը կարող է փոխվել 90°-ի: Սա նաև անկյան փոխակերպում է, որը հաճախ պահանջվում է ավտոմոբիլային, ինքնաթիռային կամ քամու էներգիայի արդյունաբերության մեջ: Միևնույն ժամանակ, տարբեր չափերի և տարբեր թվով ատամների զույգ ատամնանիվներ միացվում են՝ պտտող մոմենտի ավելացման և արագության նվազման գործառույթը ստուգելու համար, որը սովորաբար անվանում են «պտտող մոմենտի ավելացման և արագության նվազեցման արագություն»: Եթե ձեր ընկերը, ով մեքենա է վարել, հատկապես մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենա վարելիս, բլուր բարձրանալիս, հրահանգիչը թույլ կտա ձեզ անցնել ցածր փոխանցման, ըստ էության, դա նշանակում է ընտրել զույգատամնանիվներհամեմատաբար մեծ արագությամբ, որը ապահովվում է ցածր արագությունների դեպքում։ Ավելի շատ պտտող մոմենտ, այդպիսով ապահովելով ավելի մեծ հզորություն մեքենային։

1. Մոմենտի հզորության կարգավորելի անկյունային փոփոխություն

2. Ավելի բարձր բեռներ.Քամու էներգիայի արդյունաբերության մեջ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը, լինի դա մարդատար մեքենաներ, ամենագնացներ, թե առևտրային տրանսպորտային միջոցներ, ինչպիսիք են բեռնատարները, բեռնատարները, ավտոբուսները և այլն, կօգտագործի այս տեսակը՝ ավելի մեծ հզորություն ապահովելու համար։

3. Ավելի բարձր արդյունավետություն, ավելի ցածր աղմուկ։Ատամների ձախ և աջ կողմերի ճնշման անկյունները կարող են անհամապատասխան լինել, և փոխանցման տուփի սահքի ուղղությունը ատամի լայնության և ատամի պրոֆիլի ուղղությամբ է, և նախագծման և տեխնոլոգիայի միջոցով կարելի է ստանալ փոխանցման տուփի ավելի լավ դիրք, որպեսզի ամբողջ փոխանցման տուփը ծանրաբեռնված լինի։ Հաջորդը դեռևս գերազանց է NVH կատարողականությամբ։

4 Կարգավորելի շեղման հեռավորություն՝Շեղման հեռավորության տարբեր նախագծման շնորհիվ այն կարող է օգտագործվել տարբեր տարածքային նախագծման պահանջներին համապատասխանելու համար: Օրինակ, մեքենայի դեպքում այն կարող է բավարարել մեքենայի գետնից բարձրության պահանջները և բարելավել մեքենայի անցանելիությունը:

Արտադրական գործարան

Չինաստանը առաջինն է, որ ներմուծել է ԱՄՆ-ում հիպոիդային փոխանցումների համար նախատեսված UMAC տեխնոլոգիան։

հիպոիդային պարուրաձև ատամնանիվների ջերմային մշակում

հիպոիդային պարուրաձև ատամնանիվների արտադրության արհեստանոց

հիպոիդային պարուրաձև ատամնանիվների մեքենայացում

Ստուգում

Հաշվետվություններ

Մենք հաճախորդներին կտրամադրենք մրցակցային որակի հաշվետվություններ յուրաքանչյուր առաքումից առաջ, ինչպիսիք են չափսերի հաշվետվությունը, նյութական վկայականը, ջերմային մշակման հաշվետվությունը, ճշգրտության հաշվետվությունը և հաճախորդի կողմից պահանջվող այլ որակի ֆայլերը: