Շարժիչային փոխանցում
OEM ODM բարձր ճշգրտությունGears արտադրություն, Ավտոմոբիլային շարժիչները տարբեր գործառույթներ կատարելու համար օգտագործում են փոխանցման մի քանի տեսակներ: Այս փոխանցումները օգնում են շարժիչի եւ դրա բաղադրիչների արդյունավետ շահագործմանը: Ահա ավտոմոբիլային շարժիչներում օգտագործվող փոխանցումների որոշ սովորական տեսակներ.
Ժամկետային փոխանցումԺամկետային փոխանցումներն օգտագործվում են շարժիչի փականների բացման եւ փակման սինխրոնացման համար `մխոցների շարժումով: Նրանք ապահովում են, որ փականները ճիշտ եւ փակվեն ճիշտ ժամանակին, թույլ տալով արդյունավետ այրման եւ շարժիչի արդյունավետություն:
Կռունկ լիսեռ փոխանցում:Կռունկ ականջակալները օգտագործվում են մխոցներից իշխանությունը դեպի ճարմանդներ փոխանցելու համար, որը պտույտների գծային շարժումը վերածում է պտտվող շարժման: Այս ռոտացիոն շարժումը այնուհետեւ օգտագործվում է շարժիչի այլ բաղադրիչներ եւ պարագաներ վարելու համար:
Camshaft GearsCamshaft Gears- ը օգտագործվում է Camshaft- ը վարելու համար, որը վերահսկում է շարժիչի փականների բացումը եւ փակումը: Camshaft Gears- ը ապահովում է, որ Camshaft- ը պտտվում է ճիշտ արագությամբ, կապված լեռնաշղթայի հետ:
Նավթի պոմպի փոխանցումՆավթի պոմպի փոխանցումներն օգտագործվում են յուղի տապից մինչեւ շարժիչի բաղադրիչները, ինչպիսիք են առանցքակալներն ու խցանները, դրանք քսելու եւ շփումը նվազեցնելու համար: Պատշաճ քսում էական է շարժիչի սահուն գործողության եւ երկարակեցության համար:
Մնացորդի լիսեռ փոխանցումՈրոշ շարժիչներ են օգտագործում մնացորդային լիսեռներ `թրթռումը նվազեցնելու համար: Հաշվեկշռային լիսեռ փոխանցումներն օգտագործվում են այդ հավասարակշռության լիսեռները վարելու համար, ապահովելով, որ դրանք պտտվում են ճիշտ արագությամբ եւ փուլով, կապված լեռնաշղթայի հետ:
Աքսեսուարի շարժիչ փոխանցումԱքսեսուարների շարժիչ փոխանցումներն օգտագործվում են այնպիսի բաղադրիչներ վարելու համար, ինչպիսիք են ջրային պոմպը, էլեկտրական կառավարման պոմպը եւ այլընտրանքը: Այս փոխանցումները ապահովում են, որ այս բաղադրիչները գործեն ճիշտ արագությամբ շարժիչի եւ տրանսպորտային միջոցների արագության համեմատ:
Փոխանցման փոխանցում
TRansmission Gears- ը տրանսպորտային միջոցների փոխանցման համակարգի էական մասն է, որը պատասխանատու է շարժիչից շարժիչից անիվներ փոխանցելու համար տարբեր արագություններով եւ տորշերով: Ահա տրանսպորտային միջոցներում հայտնաբերված փոխանցման փոխանցման հիմնական տեսակները.
Ձեռքով փոխանցման փոխանցումՁեռքով փոխանցման մեջ վարորդը ձեռքով ընտրում է փոխանցումներին `օգտագործելով հանդերձում եւ ճարմանդ: Ձեռնարկի փոխանցման հիմնական շարժակները ներառում են.
Առաջին փոխանցում (ցածր փոխանցում). Ապահովում է առավելագույն մոմենտ, տրանսպորտային միջոցը դադարեցնելուց:
Երկրորդ փոխանցում. Օգտագործվում է չափավոր արագությունների եւ արագացման համար:
Երրորդ փոխանցում. Օգտագործվում է միջին արագությամբ նավարկելու համար:
Չորրորդ հանդերձում (գերտաքացում). Օգտագործվում է արագընթաց նավարկության համար, որտեղ շարժիչի արագությունը ցածր է տրանսպորտային միջոցի արագությունից:
Հինգերորդ հանդերձանք (Overdrive). Ձեռնարկի որոշ փոխանցումներ հինգերորդ հանդերձանք ունեն նույնիսկ ավելի բարձր արագությամբ նավարկության համար:
Ավտոմատ փոխանցման փոխանցումԱվտոմատ փոխանցման մեջ փոխանցման համակարգը ինքնաբերաբար ընտրում է փոխանցումներին `ելնելով տրանսպորտային միջոցների արագության, շարժիչի բեռի եւ այլ գործոնների վրա: Ավտոմատ փոխանցման հիմնական շարժումները ներառում են.
Park (P). Փակում է փոխանցումը, որպեսզի տրանսպորտային միջոցը տեղափոխվի:
Reverse (R). Ներգրավում է փոխանցումներին `տրանսպորտային միջոցը հետ մղելու համար:
Չեզոք (N). Disegages the Gears, թույլ տալով շարժիչին վազել առանց անիվները վարելու:
Drive (D). Ներգրավում է փոխանցումները առաջ շարժման համար: Որոշ ավտոմատ փոխանցումներ ունեն նաեւ լրացուցիչ արագությունների համար լրացուցիչ փոխանցումներ:
Շարունակաբար փոփոխական փոխանցում (CVT)CVT- ն օգտագործում է խոզապուխտի եւ գոտիների համակարգ, ապահովելու համար անսահման թվով փոխանցումների գործակիցներ, այլ ոչ թե դիսկրետ փոխանցումներ: Սա թույլ է տալիս ավելի հարթեցնել արագացումը եւ բարելավված վառելիքի արդյունավետությունը:
Երկկողմանի փոխանցում (DCT): DCT- ը համատեղում է ձեռքով փոխանցումների արդյունավետությունը `ավտոմատ փոխանցումների հարմարավետությամբ: Այն օգտագործում է երկու առանձին ճիրան տարօրինակ եւ նույնիսկ շարժակների համար, թույլ տալով արագ եւ սահուն փոխանցումներ տեղափոխվել:
Փոխանցման փոխանցումները շատ կարեւոր են մեքենայի արագությունն ու մոմենտը վերահսկելու համար, իսկ օգտագործվող փոխանցման փոխանցման համակարգի տեսակը կարող է էականորեն ազդել մեքենայի գործունեության վրա, վառելիքի արդյունավետության եւ վարորդական փորձի վրա:
Ղեկավար հանդերձում
Մեքենայով ղեկի համակարգը օգտագործում է մի քանի տեսակի փոխանցում, ղեկի պտտվող շարժումը դեպի գծային շարժում, անհրաժեշտ է անիվները շրջելու համար: Ահա կառավարման համակարգում օգտագործվող փոխանցումների հիմնական տեսակները.
Որդերի եւ ոլորտի հանդերձում: Սա կառավարման համակարգում օգտագործվող հանդերձանքի ընդհանուր տեսակ է: Ղեկը միացված է ճիճու հանդերձանքով լիսեռի հետ, որը Meshes է ղեկի շարժիչով, որը կապված է ղեկի կապի հետ: Քանի որ ղեկը շրջվում է, ճիճու հանդերձանքը պտտվում է, պատճառելով ոլորտի հանդերձում եւ ղեկային կապ տեղափոխելու, անիվները շրջելով:
Դարակ եւ քորոցԱյս համակարգում ղեկը միացված է մի պինցիոն հանդերձանքի հետ, որը ցանց է պահում ղեկին կցված դարակաշարային փոխանցումին: Քանի որ ղեկը շրջվում է, պինցիոն հանդերձանքը պտտվում է, շարժելով դարակաշարային հանդերձում եւ շրջելով անիվները: Rack and Pinion կառավարման համակարգերը տարածված են իրենց պարզության եւ պատասխանատուության շնորհիվ:
Վերամշակող գնդակԱյս համակարգը օգտագործում է վերամշակման գնդակի մեխանիզմ `ղեկի պտտվող շարժումը վերածելու համար անհրաժեշտ գծային շարժման մեջ: Worm Gear- ը պտտվում է վերամշակման գնդակների շարք, որոնք տեղափոխում են ընկույզ, որը կապված է ղեկի կապի հետ, անիվները շրջելով:
Ղեկավար փոխանցումատուփThe Sleering Gearbox- ը այն բաղադրիչն է, որն ունի ղեկի համակարգում օգտագործվող փոխանցումները: Այն, որպես կանոն, տեղադրված է մեքենայի շասսիի վրա եւ պարունակում է ղեկի պտտվող շարժումը դեպի գծային շարժման վերափոխման համար անհրաժեշտ փոխանցումներ:
Սրանք կառավարման համակարգում օգտագործվող փոխանցումների հիմնական տեսակներն են: Օգտագործված փոխանցման համակարգի տեսակը կարող է տարբեր լինել `կախված տրանսպորտային միջոցի ձեւավորումից եւ ցանկալի ղեկից: Անկախ այն տեսակից, ղեկային համակարգում գտնվող փոխանցումները կարեւոր դեր են խաղում վարորդին թույլ տալու վերահսկել մեքենայի ուղղությունը:
Դիֆերենցիալ փոխանցում
Դիֆերենցիալ հանդերձանքը տրանսպորտային միջոցների քշելու կարեւորագույն բաղադրիչ է, հատկապես հետեւի անիվով կամ անիվ ունեցող մեքենաներում: Այն թույլ է տալիս Drive անիվները պտտվել տարբեր արագությամբ, շարժիչից անիվներ փոխանցելիս: Ահա, թե ինչպես է տարբերվում դիֆերենցիալ հանդերձում եւ ինչու է կարեւոր.
Ինչպես է այն գործում.
Էլեկտրաէներգիայի մուտք. Դիֆերենցիալը փոխանցում է փոխանցումից կամ փոխանցման գործից, սովորաբար սկավառակի միջոցով:
Պտակելով ուժը. Դիֆերենցիալը սկավառակի վրա բաժանում է ուժը երկու ելքի, մեկը `յուրաքանչյուր սկավառակի անիվի համար:
Տարբեր արագություններ թույլ տալով. Երբ մեքենան շրջվում է, արտաքին անիվը ճանապարհորդում է ավելի երկար հեռավորության վրա, քան ներսից անիվը: Դիֆերենցիալը թույլ է տալիս անիվներին պտտվել տարբեր արագությամբ `այս տարբերությունը տեղավորելու համար:
Հավասարակշռելով մոմենտը. Դիֆերենցիալը նաեւ օգնում է հավասարեցնել յուրաքանչյուր անիվի նկատմամբ կիրառվող մոմենտը, ապահովելով, որ երկու անիվներն ունենան բավարար ուժ `քաշումը պահպանելու համար:
Դիֆերենցիալ փոխանցման կարեւորությունը.
Անկյուններ. Առանց դիֆերենցիալ, անիվները ստիպված կլինեն պտտվել նույն արագությամբ, դժվարացնելով շրջվել: Դիֆերենցիալը թույլ է տալիս անիվները շրջվել տարբեր արագությամբ, բարելավելով մանեւրելիությունը:
Երգչություն. Դիֆերենցիալը օգնում է պահպանել քաշքշուկը `թույլ տալով, որ անիվները կարգավորեն իրենց արագությունը ըստ տեղանքի: Սա հատկապես կարեւոր է դուրս ճանապարհի կամ սայթաքուն պայմաններում:
Անիվի երկարակեցություն. Թույլ տալով, որ անիվները պտտվում են տարբեր արագությամբ, դիֆերենցիալը նվազեցնում է սթրեսը անվադողերի եւ այլ քշելու բաղադրիչների վրա, հնարավոր է երկարացնել իրենց կյանքի տեւողությունը:
Հարթ գործողություն. Պատշաճ կերպով գործող դիֆերենցիալը օգնում է ապահովել անիվներին սահուն եւ հետեւողական ուժի առաքում, բարելավելով ընդհանուր վարորդական փորձը:
Ընդհանուր առմամբ, դիֆերենցիալ հանդերձանքը կրիտիկական բաղադրիչ է տրանսպորտային միջոցների քշելու մեջ, թույլ տալով սահուն շրջադարձեր, կատարելագործված քաշքշուկ եւ մաշկների մաշկը նվազեցնելու համար:
