Թրվային փոխանցման ռեդուկտորը էներգիայի փոխանցման մեխանիզմ է, որն օգտագործում է փոխանցումատուփի արագության փոխարկիչը՝ դանդաղեցնելու շարժիչի (շարժիչի) պտույտների քանակը մինչև անհրաժեշտ թվով պտույտներ և ձեռք բերելու մեծ ոլորող մոմենտ մեխանիզմ: Հզորությունը և շարժումը փոխանցելու մեխանիզմում ռեդուկտորների կիրառման շրջանակը բավականին ընդարձակ է: Դրա հետքերը կարելի է տեսնել բոլոր տեսակի մեքենաների փոխանցման համակարգում՝ նավերից, ավտոմեքենաներից, լոկոմոտիվներից, շինարարության համար ծանր մեքենաներից, մեքենաշինության մեջ օգտագործվող մեքենաների մշակման և ավտոմատ արտադրության սարքավորումներից մինչև առօրյա կյանքում սովորական կենցաղային տեխնիկա: , ժամացույցներ և այլն: Կրճատողի կիրառումը կարելի է տեսնել մեծ հզորության փոխանցումից մինչև փոքր բեռների փոխանցում և ճշգրիտ անկյուն: Արդյունաբերական կիրառություններում ռեդուկտորն ունի դանդաղեցման և ոլորող մոմենտ ստեղծելու գործառույթներ: Հետեւաբար, այն լայնորեն օգտագործվում է արագության և ոլորող մոմենտ փոխակերպելու սարքավորումներում:
Որպես ճիճու փոխանցումատուփի արդյունավետությունը բարելավելու համար գունավոր մետաղները սովորաբար օգտագործվում են որպես ճիճու հանդերձում, իսկ կոշտ պողպատը որպես ճիճու լիսեռ: Քանի որ այն լոգարիթմական շփման շարժիչ է, շահագործման ընթացքում այն կառաջացնի բարձր ջերմություն, որը դարձնում է ռեդուկտորի և կնիքի մասերը: Նրանց միջև կա ջերմային ընդլայնման տարբերություն, որի արդյունքում յուրաքանչյուր զուգավորման մակերեսի միջև բաց է լինում, և յուղը դառնում է ավելի բարակ ջերմաստիճանի բարձրացման պատճառով, ինչը հեշտ է արտահոսք առաջացնել: Գոյություն ունի չորս հիմնական պատճառ, մեկը՝ արդյոք նյութերի համապատասխանությունը ողջամիտ է, մյուսը՝ ցանցավոր շփման մակերեսի մակերեսի որակը, երրորդը՝ քսայուղի ընտրությունը, արդյոք հավելումների քանակը ճիշտ է, և չորրորդը՝ հավաքման որակը և օգտագործման միջավայրը:
