-
DIN 8 գլանաձև շարժիչի լիսեռ՝ երկար, հարթ, արմատուրային լիսեռով
DIN 8 գլանաձև շարժիչի լիսեռ՝ երկար, հարթ, արմատուրային լիսեռով
Ալյումինե պողպատե շարժիչլիսեռներ Ավտոմոբիլային շարժիչներում օգտագործվող ճշգրիտ մշակված բաղադրիչները նախատեսված են հուսալի հզորության փոխանցում և դիմացկունություն ապահովելու համար պահանջկոտ միջավայրերում: Այս լիսեռները սովորաբար պատրաստված են բարձրորակ 20MnCr5 համաձուլվածքային պողպատից, որն ապահովում է գերազանց կոռոզիոն դիմադրություն և ամրություն:Ավտոմոբիլային կիրառություններում չժանգոտվող պողպատե շարժիչի լիսեռները կարևոր դեր են խաղում շարժիչից պտտական շարժումը տարբեր բաղադրիչների, ինչպիսիք են օդափոխիչները, պոմպերը և փոխանցումները, փոխանցելու գործում: Դրանք նախագծված են ավտոմոբիլային համակարգերում հաճախ հանդիպող բարձր արագություններին, բեռներին և ջերմաստիճաններին դիմակայելու համար:
Անժանգոտվող պողպատե շարժիչի լիսեռների հիմնական առավելություններից մեկը դրանց կոռոզիայի նկատմամբ դիմադրողականությունն է, ինչը նպաստում է ավտոմոբիլային կոշտ միջավայրերում երկարատև աշխատանքի և հուսալիության ապահովմանը: Բացի այդ, անժանգոտվող պողպատե լիսեռները կարող են մշակվել շատ խիստ թույլատրելի շեղումներով, ինչը թույլ է տալիս ապահովել ճշգրիտ դասավորություն և սահուն աշխատանք:
-
Մետաղական ղեկային որդավոր լիսեռ՝ փոխանցման տուփերի և փոխանցման համակարգերի համար
Բարձր ճշգրտության որդավոր լիսեռ՝ փոխանցման տուփերի և փոխանցման համակարգերի համար
Ուղղորդող որդավոր լիսեռ՝ փոխանցման տուփերի և փոխանցման համակարգերի համար, որդավոր լիսեռի նյութը 40CrNiMo համաձուլվածքային պողպատ է, որոնք որդավոր փոխանցման տուփերում հավաքված ատամնանիվներ են: Որդավոր փոխանցման կառուցվածքները հաճախ օգտագործվում են շարժումը և հզորությունը երկու աստիճանավոր լիսեռների միջև փոխանցելու համար: Որդավոր փոխանցումը և որդը համարժեք են ատամնանիվին և դարակին իրենց միջին հարթության վրա, իսկ որդը ձևի նման է պտուտակին: Դրանք սովորաբար օգտագործվում են որդավոր փոխանցման տուփերում:
-
Փոխանցման տուփի մասեր՝ կռած պողպատից, փոխանցման տուփի լիսեռի միացում, խողովակի միացման թմբուկ
Առանցքային միացումները կարևոր մեխանիկական բաղադրիչներ են, որոնք օգտագործվում են երկու առանցքները միմյանց միացնելու համար՝ հզորություն փոխանցելու նպատակով: Անկախ նրանից, թե դրանք շարժիչներ են, փոխանցման տուփեր, պոմպեր, թե փոխակրիչներ, առանցքային միացումները կարևոր դեր են խաղում պտտվող բաղադրիչների միջև սահուն, հուսալի և արդյունավետ պտտող մոմենտի փոխանցումն ապահովելու գործում:
-
Ֆրեզերային շարժիչի պարուրաձև փոխանցման պողպատե լիսեռ մեքենաների համար
Փոխանցման լիսեռը համակարգի առանցքն է, որը ապահովում է այն պտույտը, որը թույլ է տալիս մեկ փոխանցմանը միանալ և պտտել մյուսը: Այս գործընթացը միշտ հայտնի է որպես փոխանցման ռեդուկցիա և կենսական նշանակություն ունի ձիաուժը շարժիչից փոխանցման կարգավորիչին փոխանցելու համար:
Պարուրաձև ատամնանիվների լիսեռները օգտագործվում են զուգահեռ լիսեռների հետ, նման են ճոճվող ատամնանիվներին և գլանաձև ատամնանիվներ են՝ փաթաթվող ատամնավոր գծերով։ Դրանք ունեն ավելի լավ ատամների միահյուսում, քան ճոճվող ատամնանիվները, ունեն գերազանց անձայնություն և կարող են փոխանցել ավելի մեծ բեռներ, ինչը դրանք հարմար է դարձնում բարձր արագությամբ կիրառությունների համար։
OEM փոխանցման լիսեռ
Նյութեր՝ 16MnCr5
Ճշգրտություն՝ DIN6
Ջերմային մշակում՝ թեթև յուղի կարբուրացում -
Մեքենաների ռեդուկտորի համար պարուրաձև փոխանցման լիսեռ
Փոխանցման լիսեռը համակարգի առանցքն է, որը ապահովում է այն պտույտը, որը թույլ է տալիս մեկ փոխանցմանը միանալ և պտտել մյուսը: Այս գործընթացը միշտ հայտնի է որպես փոխանցման ռեդուկցիա և կենսական նշանակություն ունի ձիաուժը շարժիչից փոխանցման կարգավորիչին փոխանցելու համար:
Պարուրաձև ատամնանիվների լիսեռները օգտագործվում են զուգահեռ լիսեռների հետ, նման են ճոճվող ատամնանիվներին և գլանաձև ատամնանիվներ են՝ փաթաթվող ատամնավոր գծերով։ Դրանք ունեն ավելի լավ ատամների միահյուսում, քան ճոճվող ատամնանիվները, ունեն գերազանց անձայնություն և կարող են փոխանցել ավելի մեծ բեռներ, ինչը դրանք հարմար է դարձնում բարձր արագությամբ կիրառությունների համար։ -
Տաք վաճառք պողպատե խոռոչ լիսեռներ փոխանցման տուփի համար
Պողպատե եզրային խոռոչ լիսեռներ փոխանցման տուփի ռեդուկտորի համար
Այս խոռոչ լիսեռը օգտագործվում է փոխանցման տուփի շարժիչների համար: Նյութը C45 պողպատ է: Կոփման և մարման ջերմային մշակում:Խոռոչային լիսեռի բնորոշ կառուցվածքի հիմնական առավելությունը դրա կողմից ապահովվող հսկայական քաշի խնայողությունն է, որը առավելություն է ոչ միայն ճարտարագիտական, այլև ֆունկցիոնալ տեսանկյունից: Իրական խոռոչն ինքնին ունի մեկ այլ առավելություն՝ խնայում է տարածք, քանի որ դրա մեջ կարող են տեղավորվել աշխատանքային ռեսուրսներ, միջոցներ կամ նույնիսկ մեխանիկական տարրեր, ինչպիսիք են առանցքները և լիսեռները, կամ դրանք օգտագործում են աշխատանքային տարածքը որպես ալիք:
Խոռոչ լիսեռի արտադրության գործընթացը շատ ավելի բարդ է, քան սովորական ամբողջական լիսեռի արտադրության գործընթացը: Պատի հաստությունից, նյութից, առաջացող բեռից և գործող պտտող մոմենտից բացի, տրամագիծը և երկարությունը, ինչպիսիք են չափերը, մեծ ազդեցություն ունեն խոռոչ լիսեռի կայունության վրա:
Խոռոչ լիսեռը խոռոչ լիսեռի շարժիչի էական բաղադրիչ է, որն օգտագործվում է էլեկտրական շարժիչով տրանսպորտային միջոցներում, ինչպիսիք են գնացքները: Խոռոչ լիսեռները նաև հարմար են հարմարանքների և ամրակների, ինչպես նաև ավտոմատ մեքենաների կառուցման համար:
-
Պողպատե խոռոչ լիսեռներ փոխանցման տուփի ռեդուկտորի համար
Պողպատե խոռոչ լիսեռներ փոխանցման տուփի ռեդուկտորի համար
Այս խոռոչ լիսեռը օգտագործվում է փոխանցման տուփի շարժիչների համար: Նյութը C45 պողպատ է: Կոփման և մարման ջերմային մշակում:Խոռոչային լիսեռի բնորոշ կառուցվածքի հիմնական առավելությունը դրա կողմից ապահովվող հսկայական քաշի խնայողությունն է, որը առավելություն է ոչ միայն ճարտարագիտական, այլև ֆունկցիոնալ տեսանկյունից: Իրական խոռոչն ինքնին ունի մեկ այլ առավելություն՝ այն խնայում է տարածք, քանի որ դրանում կարող են տեղավորվել աշխատանքային ռեսուրսներ, միջոցներ կամ նույնիսկ մեխանիկական տարրեր, ինչպիսիք են առանցքներն ու լիսեռները, կամ դրանք աշխատանքային տարածքը օգտագործում են որպես ալիք:
Խոռոչ լիսեռի արտադրության գործընթացը շատ ավելի բարդ է, քան սովորական ամբողջական լիսեռի արտադրության գործընթացը: Պատի հաստությունից, նյութից, առաջացող բեռից և գործող պտտող մոմենտից բացի, տրամագիծը և երկարությունը, ինչպիսիք են չափերը, մեծ ազդեցություն ունեն խոռոչ լիսեռի կայունության վրա:
Խոռոչ լիսեռը խոռոչ լիսեռի շարժիչի էական բաղադրիչ է, որն օգտագործվում է էլեկտրական շարժիչով տրանսպորտային միջոցներում, ինչպիսիք են գնացքները: Խոռոչ լիսեռները նաև հարմար են հարմարանքների և ամրակների, ինչպես նաև ավտոմատ մեքենաների կառուցման համար:
-
Արդյունաբերական փոխանցման տուփում օգտագործվող պողպատե փոխանցման լիսեռ
Մոլորակային փոխանցման տուփում, խթանիչ փոխանցումլիսեռվերաբերում է այն լիսեռին, որի վրա տեղադրված են մեկ կամ մի քանի ճոճանակային ատամնանիվներ։
Առանցքը, որը պահում էշարժիչի մեխանիզմ, որը կարող է լինել կամ արևային ատամնանիվ, կամ մոլորակային ատամնանիվներից մեկը։ Սպիրալաձև ատամնանիվը թույլ է տալիս համապատասխան ատամնանիվին պտտվել՝ փոխանցելով շարժումը համակարգի մյուս ատամնանիվներին։
Նյութը՝ 34CRNIMO6
Ջերմային մշակում՝ գազային նիտրացում 650-750HV, 0.2-0.25 մմ մանրացումից հետո
Ճշգրտություն՝ DIN65
-
Պողպատե պարուրաձև լիսեռի փոխանցման տուփ
Անժանգոտվող պողպատե շարժիչլիսեռներ Ավտոմոբիլային շարժիչներում օգտագործվող ճշգրիտ մշակված բաղադրիչները նախատեսված են հուսալի հզորության փոխանցում և դիմացկունություն ապահովելու պահանջկոտ միջավայրերում: Այս լիսեռները սովորաբար պատրաստված են բարձրորակ չժանգոտվող պողպատից, որն ապահովում է գերազանց կոռոզիոն դիմադրություն և ամրություն:
Ավտոմոբիլային կիրառություններում չժանգոտվող պողպատե շարժիչի լիսեռները կարևոր դեր են խաղում շարժիչից պտտական շարժումը տարբեր բաղադրիչների, ինչպիսիք են օդափոխիչները, պոմպերը և փոխանցումները, փոխանցելու գործում: Դրանք նախագծված են ավտոմոբիլային համակարգերում հաճախ հանդիպող բարձր արագություններին, բեռներին և ջերմաստիճաններին դիմակայելու համար:
Անժանգոտվող պողպատե շարժիչի լիսեռների հիմնական առավելություններից մեկը դրանց կոռոզիայի նկատմամբ դիմադրողականությունն է, ինչը նպաստում է ավտոմոբիլային կոշտ միջավայրերում երկարատև աշխատանքի և հուսալիության ապահովմանը: Բացի այդ, անժանգոտվող պողպատե լիսեռները կարող են մշակվել շատ խիստ թույլատրելի շեղումներով, ինչը թույլ է տալիս ապահովել ճշգրիտ դասավորություն և սահուն աշխատանք:
-
Ճշգրիտ առաջադեմ մուտքային փոխանցման լիսեռ ճշգրիտ ճարտարագիտության համար
Ճշգրիտ ճարտարագիտության համար նախատեսված առաջադեմ փոխանցման մուտքային լիսեռը առաջադեմ բաղադրիչ է, որը նախատեսված է տարբեր արդյունաբերական կիրառություններում մեքենաների աշխատանքը և ճշգրտությունը օպտիմալացնելու համար: Պատրաստված մանրուքների նկատմամբ մանրակրկիտ ուշադրությամբ և օգտագործելով ժամանակակից նյութեր ու արտադրական տեխնիկա, այս մուտքային լիսեռը հպարտանում է բացառիկ ամրությամբ, հուսալիությամբ և ճշգրտությամբ: Դրա առաջադեմ փոխանցման համակարգը ապահովում է անխափան հզորության փոխանցում, նվազագույնի հասցնելով շփումը և բարձրացնելով արդյունավետությունը: Ճշգրիտ ճարտարագիտական աշխատանքների համար նախագծված այս լիսեռը նպաստում է հարթ և հետևողական աշխատանքին, նպաստելով իր սպասարկած մեքենաների ընդհանուր արտադրողականությանը և որակին: Անկախ նրանից, թե դա արտադրության, ավտոմոբիլային լիսեռների, ավիատիեզերական արդյունաբերության, թե որևէ այլ ճշգրիտ արդյունաբերության մեջ է, առաջադեմ փոխանցման մուտքային լիսեռը սահմանում է նոր չափանիշ ճարտարագիտական բաղադրիչների գերազանցության համար:
-
Ավտոմոբիլային փոխանցման տուփի սպլայն լիսեռ գյուղատնտեսական սարքավորումների համար
Ավտոմոբիլային փոխանցման տուփի սպլայն լիսեռ Չինաստանից արտադրողից,
Այս սպլինային լիսեռը օգտագործվում է տրակտորներում: Սփլինային լիսեռները օգտագործվում են տարբեր ոլորտներում: Կան բազմաթիվ տեսակի այլընտրանքային լիսեռներ, ինչպիսիք են բանալիային լիսեռները, բայց սպլինային լիսեռները պտտող մոմենտը փոխանցելու ավելի հարմար միջոց են: Սփլինային լիսեռը սովորաբար ունի ատամներ, որոնք հավասարապես տարածված են իր շրջագծի շուրջ և զուգահեռ են լիսեռի պտտման առանցքին: Սփլինային լիսեռի տարածված ատամնաձևը ունի երկու տեսակ՝ ուղիղ եզրով ձև և ներոլորուն ձև: -
Ուղղահայաց պինիոնային լիսեռ, որն օգտագործվում է Ուղղահայաց փոխանցման տուփում
Սպիրալաձև փինիոնըլիսեռ 354 մմ երկարությամբ օգտագործվում է պարուրաձև փոխանցման տուփերի տեսակների մեջ
Նյութը՝ 18CrNiMo7-6
Ջերմային մշակում՝ կարբուրացում և կոփում
Կարծրություն՝ 56-60HRC մակերեսին
Միջուկի կարծրություն՝ 30-45HRC
