Որո՞նք են դիֆերենցիալ փոխանցումները և դիֆերենցիալ փոխանցումների տեսակները Belon Gear Manufacturing-ից։

Դիֆերենցիալը ավտոմեքենաների փոխանցման համակարգի կարևորագույն բաղադրիչ է, մասնավորապես՝ հետևի կամ լիաքարշակ մեքենաներում։ Այն թույլ է տալիս առանցքի վրա գտնվող անիվներին պտտվել տարբեր արագություններով՝ միաժամանակ շարժիչից ստանալով հզորություն։ Սա կարևոր է, երբ մեքենան շրջադարձ է կատարում, քանի որ շրջադարձի արտաքին կողմի անիվները պետք է ավելի մեծ հեռավորություն անցնեն, քան ներքին կողմի անիվները։ Առանց դիֆերենցիալի՝ երկուսն էլ...
Դիֆերենցիալ ատամնանիվների կառուցվածքներ՝ օղակաձև ատամնանիվ և պինիոնային ատամնանիվ, ներքին ատամնանիվներ, ճոճանակային ատամնանիվ և էպիցիկլիկ մոլորակային ատամնանիվ

Կան մի քանի տեսակի դիֆերենցիալ փոխանցումներ, որոնցից յուրաքանչյուրը նախատեսված է որոշակի վարորդական պայմաններին համապատասխանելու համար։

1.Օղակաձև մեխանիզմև պինիոնային փոխանցման դիզայն
Այս դիզայնը լայնորեն կիրառվում է ավտոմոբիլային դիֆերենցիալներում, որտեղ օղակաձև ատամնանիվը և պինիոնային ատամնանիվը միասին աշխատում են՝ շարժիչից պտտական ​​շարժումը փոխանցելու համար անիվներին: Պինիոնային ատամնանիվը միանում է ավելի մեծ օղակաձև ատամնանվին, ստեղծելով հզորության ուղղության 90 աստիճանի փոփոխություն: Այս դիզայնը իդեալական է բարձր պտտող մոմենտի կիրառման համար և սովորաբար հանդիպում է հետևի անիվներով մեքենաներում:

2.Սփուր ԳեարԴիզայն
Սպիրալաձև ատամնանիվների կառուցվածքում օգտագործվում են ուղիղ կտրվածքով ատամնանիվներ, ինչը դրանք դարձնում է պարզ և արդյունավետ հզորության փոխանցման հարցում: Չնայած սպիրալաձև ատամնանիվները ավելի քիչ են հանդիպում մեքենաների դիֆերենցիալներում աղմուկի և թրթռման պատճառով, դրանք նախընտրելի են արդյունաբերական կիրառություններում, որտեղ ուղիղ ատամնանիվների ատամները ապահովում են հուսալի պտտող մոմենտի փոխանցում:

3. ԷպիցիկլիկՄոլորակային մեխանիզմ Դիզայն
Այս դիզայնը ներառում է կենտրոնական «արևային» ատամնանիվ, մոլորակային ատամնանիվներ և արտաքին օղակաձև ատամնանիվ։ Էպիցիկլիկ մոլորակային ատամնանիվների հավաքածուն կոմպակտ է և առաջարկում է բարձր փոխանցման հարաբերակցություն փոքր տարածքում։ Այն օգտագործվում է ավտոմատ փոխանցման տուփերում և առաջադեմ դիֆերենցիալ համակարգերում՝ ապահովելով արդյունավետ պտտող մոմենտի բաշխում և բարելավված կատարողականություն տարբեր վարորդական պայմաններում։

Դիտել Belon-ի ավելի շատ ատամնանիվներ

Բաց դիֆերենցիալ փոխանցում

Բաց դիֆերենցիալը մեքենաների մեծ մասում հանդիպող ամենատարածված և տարածված տեսակն է։ Այն հավասարաչափ բաշխում է պտտող մոմենտը երկու անիվներին, բայց երբ մեկ անիվը ավելի քիչ կպչունություն ունի (օրինակ՝ սայթաքուն մակերեսի վրա), այն ազատորեն պտտվում է, ինչը հանգեցնում է մյուս անիվի հզորության կորստի։ Այս դիզայնը ծախսարդյունավետ է և լավ է աշխատում ստանդարտ ճանապարհային պայմանների համար, բայց կարող է սահմանափակ լինել։

Սահմանափակ սահքի դիֆերենցիալ (LSD) փոխանցում

Դիֆերենցիալ փոխանցումՍահմանափակ սահքի դիֆերենցիալը բարելավում է բաց դիֆերենցիալը՝ կանխելով մեկ անիվի ազատ պտտվելը, երբ կպչունակությունը կորչում է: Այն օգտագործում է ճիրանային թիթեղներ կամ մածուցիկ հեղուկ՝ ավելի մեծ դիմադրություն ապահովելու համար, թույլ տալով, որ պտտող մոմենտը փոխանցվի ավելի լավ կպչունակություն ունեցող անիվին: Սահմանափակ սահքի դիֆերենցիալները (LSD) լայնորեն օգտագործվում են բարձր արդյունավետության և ամենագնաց մեքենաներում, քանի որ դրանք ապահովում են ավելի լավ կպչունակություն և վերահսկողություն դժվար վարման պայմաններում:

Դիֆերենցիալ մեխանիզմի կողպեք

Կողպվող դիֆերենցիալը նախատեսված է ճանապարհից դուրս կամ ծայրահեղ պայմաններում երթևեկելու համար, որտեղ անհրաժեշտ է առավելագույն կպչունություն: Այս համակարգում դիֆերենցիալը կարող է «կողպվել»՝ ստիպելով երկու անիվներին պտտվել նույն արագությամբ՝ անկախ կպչունությունից: Սա հատկապես օգտակար է անհարթ տեղանքով վարելիս, որտեղ մեկ անիվը կարող է պոկվել գետնից կամ կորցնել կպչունությունը: Այնուամենայնիվ, սովորական ճանապարհներին կողպվող դիֆերենցիալի օգտագործումը կարող է հանգեցնել կառավարման դժվարությունների:

Մոմենտ-վեկտորային դիֆերենցիալՍարքավորումներ

Մոմենտի վեկտորացման դիֆերենցիալն ավելի առաջադեմ տեսակ է, որն ակտիվորեն վերահսկում է պտտող մոմենտի բաշխումը անիվների միջև՝ ելնելով վարման պայմաններից: Սենսորների և էլեկտրոնիկայի միջոցով այն կարող է ավելի շատ հզորություն ուղարկել այն անիվին, որն ամենաշատն է դրա կարիքը զգում արագացման կամ շրջադարձերի ժամանակ: Այս տեսակի դիֆերենցիալը հաճախ հանդիպում է բարձրակարգ սպորտային մեքենաներում՝ ապահովելով բարելավված կառավարում և կայունություն:

Դիֆերենցիալ փոխանցման տուփը մեքենայի փոխանցման համակարգի կարևորագույն մասն է, որը թույլ է տալիս հարթ շրջադարձեր և ավելի լավ կպչունություն: Հիմնական բաց դիֆերենցիալներից մինչև առաջադեմ պտտող մոմենտի վեկտորացման համակարգեր, յուրաքանչյուր տեսակ առաջարկում է եզակի առավելություններ՝ կախված վարման միջավայրից: Դիֆերենցիալի ճիշտ տեսակի ընտրությունը մեքենայի կատարողականի օպտիմալացման բանալին է, հատկապես որոշակի վարման պայմաններում, ինչպիսիք են արտաճանապարհային, բարձր արդյունավետությամբ կամ ստանդարտ ճանապարհային օգտագործումը:

Դիֆերենցիալ փոխանցման կառուցվածքներ՝ օղակաձև և պինիոնային, օղակաձև փոխանցման, ճոճանակային փոխանցման և էպիցիկլիկ մոլորակային փոխանցման