Պարուրաձև թեք հանդերձանքՇարժիչի և շարժվող շարժակների առանցքները հատվում են մեկ կետում, և հատման անկյունը կարող է կամայական լինել, սակայն ավտոմոբիլային շարժիչ առանցքների մեծ մասում հիմնական ռեդուկտորային հանդերձանքի զույգը դասավորված է ուղղահայաց՝ 90° անկյան տակ: Փոխանցման ատամների ծայրամասային երեսների համընկնման պատճառով առնվազն երկու կամ ավելի զույգ փոխանցման ատամները միաժամանակ միացվում են: Հետևաբար, պարուրաձև թեք հանդերձանքը կարող է դիմակայել ավելի մեծ բեռի: Բացի այդ, հանդերձանքի ատամները միևնույն ժամանակ ցանցավոր չեն ամբողջ ատամի երկարությամբ, այլ աստիճանաբար ցանցավորվում են ատամներով: Մի ծայրը անընդհատ պտտվում է մյուս ծայրին, որպեսզի այն սահուն աշխատի, և նույնիսկ բարձր արագության դեպքում աղմուկն ու թրթռումը շատ փոքր են։

Հիպոիդ շարժակներ, շարժիչ և շարժվող շարժակների առանցքները չեն հատվում, այլ հատվում են տարածության մեջ։ Հիպոիդ շարժակների հատվող անկյունները հիմնականում ուղղահայաց են տարբեր հարթություններին 90° անկյան տակ։ Շարժման մեխանիզմի լիսեռը շարժվող փոխանցման լիսեռի համեմատ ունի դեպի վեր կամ վար շեղում (համապատասխանաբար կոչվում է վերին կամ ստորին շեղում): Երբ օֆսեթը որոշակի չափով մեծ է, մի փոխանցումատուփի լիսեռը կարող է անցնել մյուս փոխանցումատուփի լիսեռով: Այս կերպ կոմպակտ առանցքակալներ կարող են դասավորվել յուրաքանչյուր հանդերձանքի երկու կողմերում, ինչը ձեռնտու է աջակցության կոշտության բարձրացման և փոխանցման ատամների ճիշտ ցանցավորման ապահովման համար՝ դրանով իսկ մեծացնելով հանդերձների կյանքը: Այն հարմար է միջանցիկ տիպի շարժիչ առանցքների համար:

Ի տարբերությունպարուրաձև թեք շարժակներ որտեղ շարժիչ և շարժվող շարժակների պարուրաձև անկյունները հավասար են, քանի որ փոխանցումատուփի զույգերի առանցքները հատվում են, հիպոիդ հանդերձանքի զույգի առանցքի շեղումը դարձնում է շարժիչ հանդերձանքի պարույրի անկյունը ավելի մեծ, քան շարժվող փոխանցումատուփի պարույրի անկյունը: Հետևաբար, թեև հիպոիդային թեք հանդերձանքի զույգի նորմալ մոդուլը հավասար է, վերջի երեսի մոդուլը հավասար չէ (շարժիչի վերջի երեսի մոդուլն ավելի մեծ է, քան շարժվող հանդերձանքի վերջի երեսի մոդուլը): Սա ստիպում է, որ քվազի երկկողմանի թեք փոխանցման տուփի շարժիչ հանդերձանքն ունենա ավելի մեծ տրամագիծ և ավելի լավ ամրություն և կոշտություն, քան համապատասխան պարուրաձև թեք փոխանցման տուփի շարժիչ հանդերձանքը: Բացի այդ, հիպոիդային թեք փոխանցման տուփի շարժիչ հանդերձանքի մեծ տրամագծի և պարուրաձև անկյան շնորհիվ, ատամի մակերեսի վրա շփման լարվածությունը նվազում է և ծառայության ժամկետը մեծանում է:

Այնուամենայնիվ, երբ փոխանցման տուփը համեմատաբար փոքր է, կիսաերկկողմանի թեք փոխանցման տուփի շարժիչ հանդերձանքը չափազանց մեծ է պարուրաձև թեք հանդերձանքի շարժիչ հանդերձանքի համեմատ: Այս պահին ավելի խելամիտ է ընտրել պարուրաձև թեք հանդերձանքը: