Spiral Bevel Gear, վարման եւ քշված փոխանցումների առանցքները հատվում են մի կետում, եւ հատման անկյունը կարող է լինել կամայական, բայց ավտոմոբիլային շարժիչ առանցքների մեծ քանակությամբ փոխանցման հիմնական զույգը ձեւականորեն ձեւավորվում է ճանապարհով: Տրանսպորտի ատամների վերջնական դեմքերի համընկնման պատճառով առնվազն երկու կամ ավելի զույգ հանդերձանքի ատամների ցանց, միեւնույն ժամանակ: Հետեւաբար, պարուրաձեւ բեկորային հանդերձանքը կարող է դիմակայել ավելի մեծ բեռի: Բացի այդ, փոխանցման ատամները միեւնույն ժամանակ չեն խառնվում ատամի ամբողջ երկարությամբ, բայց աստիճանաբար խառնվում են ատամներով: Մի ծայրը շարունակաբար վերածվեց մյուս ծայրին, որպեսզի այն սահուն աշխատի, եւ նույնիսկ մեծ արագությամբ, աղմուկը եւ թրթռումը շատ փոքր են:

Հիպոիդային փոխանցում, Վարորդական եւ վարվող շարժակների առանցքները չեն հատվում, բայց տարածության մեջ հատվում են: Հիպիդային շարժակների խաչմերուկ անկյունները հիմնականում ուղղահայաց են տարբեր ինքնաթիռների համար `90 ° անկյունում: Վարորդական հանդերձանքի լիսեռն ունի վերեւ կամ ներքեւ օֆսեթ, որը համեմատած է վարվող փոխանցումային լիսեռի հետ (համապատասխանաբար վերաբերում է վերին կամ ստորին օֆսեթ): Երբ օֆսեթը մեծ է որոշակի չափով, մեկ հանդերձանքի լիսեռը կարող է անցնել մյուս հանդերձանքի լիսեռով: Այս եղանակով, կոմպակտ առանցքակալներ կարող են կազմակերպվել յուրաքանչյուր հանդերձանքի երկու կողմերում, ինչը ձեռնտու է աջակցության կոշտության բարձրացմանը եւ հանդերձանքի ատամների ճիշտ ցանցը ապահովելու համար: Այն հարմար է Type Drive առանցքների համար:

Ի տարբերությունSpiral Bevel Gears Այն դեպքում, երբ շարժիչների եւ քշված փոխանցումների խխունջի անկյունները հավասար են, քանի որ փոխանցման զույգերի առանցքները հատվում են, հիպոիդային փոխանցումային զույգի առանցքը ավելի մեծ է դարձնում վարորդական հանդերձանքի խխունջի անկյունը: Հետեւաբար, չնայած հիպոիդային բշտիկային փոխանցումի զույգի նորմալ մոդուլը հավասար է, վերջի դեմքի մոդուլը հավասար չէ (շարժիչ հանդերձանքի վերջնական դեմքի մոդուլը ավելի մեծ է): Սա ստիպում է Quasi Double Sed- ի փոխանցման շարժիչ հանդերձում ունենալ ավելի մեծ տրամագիծ եւ ավելի լավ ուժ եւ կոշտություն, քան համապատասխան պարույրային բեկոր փոխանցման շարժիչ փոխանցում: Բացի այդ, հիպոիդ մսով փոխանցման փոխանցման շարժիչ շարժիչի մեծ տրամագծի եւ խխունջի անկյունի պատճառով կրճատվում է ատամի մակերեւույթի վրա շփման սթրեսը, եւ մեծանում է ծառայության կյանքը:

Պատվերով հանդերձում Belon GearԱրտադրող

Այնուամենայնիվ, երբ փոխանցումը համեմատաբար փոքր է, Quasi Double Syced Bevel Gear փոխանցման շարժիչ հանդերձանքը չափազանց մեծ է պարույրային բեկորային հանդերձանքի շարժիչ փոխանցման հետ: Այս պահին ավելի խելամիտ է ընտրել պարույրային բեկորային հանդերձանքը: