2. **Երկարակեցություն**. թեք շարժակների ամրությունը սերտորեն կապված է դրանց մակերեսի ամբողջականության պարամետրերի հետ, ներառյալ միկրոկառուցվածքը, հյուսվածքը, կարծրությունը, մնացորդային սթրեսը և մակերեսի կոշտությունը: Օրինակ, մակերևույթի բարելավման գործընթացները, ինչպիսին է կրակոցների փորումը, կարող են արդյունավետորեն բարելավել թեք շարժակների ճկման հոգնածության դիմադրությունը՝ բարձրացնելով մակերևույթի ամբողջականության այս պարամետրերը: Բացի այդ, թեք շարժակների երկարակեցությունը կապված է դրանց կրելու կարողության հետ, որի վրա ազդում են ատամի մակերեսի կարծրությունը, ատամի պրոֆիլը և բարձրության ճշգրտությունը:
3. **Կիրառման սցենարներ**. փեղաձև շարժակներ սովորաբար օգտագործվում են այնպիսի ծրագրերում, որոնք պահանջում են լիսեռների 90 աստիճանի խաչմերուկ, ինչպիսիք են ավտոմոբիլային դիֆերենցիալները և մեխանիկական փոխանցման որոշ տեսակներ:Ուղիղ շարժակներ թեք շարժակներիիսկ պարուրաձև շարժակներն ավելի հարմար կարող են լինել զուգահեռ լիսեռի կիրառման համար: Որդանման փոխանցումները հարմար են այնպիսի իրավիճակների համար, որոնք պահանջում են արագության մեծ կրճատում և կոմպակտ դիզայն:
4. **Արտադրական բարդություն**. թեքաձև շարժակների արտադրության գործընթացը կարող է ավելի բարդ լինել, քան ուղիղ և պտուտակաձև շարժակների, քանի որ դրանք պահանջում են ատամների ճշգրիտ ձևավորում և բարձրություն՝ պատշաճ ցանցավորում ապահովելու համար: Սա կարող է ազդել դրանց արժեքի և արտադրության ժամանակի վրա:
5. **Բեռնատարողություն**. բեկորային հանդերձանքի դիզայնը կարող է դիմակայել բարձր բեռների, հատկապես հատուկ մշակումներից հետո, ինչպիսին է կրակոցների փորվածքը, ինչը բարելավում է մակերեսի ամբողջականությունը և, հետևաբար, բարձրացնում է հանդերձանքի կրելու կարողությունը:
6. **Աղմուկ և թրթռում**. թեքաձև շարժակները կարող են որոշակի աղմուկ և թրթռում առաջացնել իրենց ցանցավոր բնութագրերի պատճառով: Այնուամենայնիվ, այս անբարենպաստ գործոնները կարող են կրճատվել նախագծման և արտադրության օպտիմալացված գործընթացների միջոցով:
Ամփոփելով, թեք շարժակներն ունեն եզակի առավելություններ և սահմանափակումներ արդյունավետության և ամրության առումով: Համապատասխան տիպի հանդերձում ընտրելիս անհրաժեշտ է որոշել՝ ելնելով հատուկ կիրառական պահանջներից և աշխատանքային միջավայրից:

Կեղևային փոխանցումները մեխանիկական հանդերձանքի մի տեսակ են, որոնք նախատեսված են հզորությունը փոխանցելու առանցքների միջև, որոնք հատվում են 90 աստիճանի անկյան տակ: Դրանք բնութագրվում են իրենց կոնաձև ձևով, ինչը թույլ է տալիս արդյունավետորեն փոխել պտտվող շարժման ուղղությունը: Գոյություն ունեն թեքավոր շարժակների մի քանի տեսակներ, այդ թվում՝ ուղիղ թեք շարժակների, պարուրաձև թեք շարժակների և հիպոիդային թեքաձև շարժակների:

Ուղիղ թեք շարժակներունեն ատամներ, որոնք ուղիղ են և համահունչ են փոխանցումատուփի առանցքին՝ ապահովելով պարզ և արդյունավետ փոխանցում, բայց առաջացնելով ավելի բարձր աղմուկի մակարդակ: Մյուս կողմից, պարուրաձև թեք ատամնաշարերն ունեն կոր ատամներ, որոնք աստիճանաբար միանում են, ինչը հանգեցնում է ավելի հարթ աշխատանքի և ավելի հանգիստ աշխատանքի:Հիպոիդ թեք շարժակներնման են պարուրաձև շարժակների, բայց թույլ են տալիս օֆսեթ լիսեռներ, ինչը հնարավորություն է տալիս դիզայնի ավելի մեծ ճկունություն և ծանրաբեռնվածության ավելացում:

Այս փոխանցումները լայնորեն օգտագործվում են տարբեր կիրառություններում՝ ավտոմոբիլային դիֆերենցիալներից մինչև արդյունաբերական մեքենաներ, բարձր բեռներ վարելու և հուսալի կատարում ապահովելու ունակության շնորհիվ: Կտրուկ հանդերձանքի տեսակի ընտրությունը կախված է այնպիսի գործոններից, ինչպիսիք են բեռի պահանջները, տարածության սահմանափակումները և ցանկալի արդյունավետությունը: Ընդհանուր առմամբ, մեխանիկական համակարգերում բեկորային փոխանցումները կարևոր դեր են խաղում՝ հեշտացնելով սահուն և արդյունավետ էներգիայի փոխանցումը: