ՍարքավորումներԱտամի պրոֆիլի փոփոխությունը փոխանցման մեխանիզմի նախագծման կարևորագույն ասպեկտ է, որը բարելավում է աշխատանքը՝ նվազեցնելով աղմուկը, թրթռումը և լարվածության կենտրոնացումը: Այս հոդվածում քննարկվում են փոփոխված փոխանցման մեխանիզմի ատամների պրոֆիլների նախագծման հետ կապված հիմնական հաշվարկներն ու նկատառումները:

1. Ատամի պրոֆիլի փոփոխման նպատակը

Ատամի պրոֆիլի փոփոխությունը հիմնականում իրականացվում է արտադրական շեղումները, անհամապատասխանությունները և բեռնվածքի տակ առաձգական դեֆորմացիաները փոխհատուցելու համար: Հիմնական նպատակներն են՝

• Փոխանցման սխալների նվազեցում
• Նվազագույնի հասցնելով փոխանցման աղմուկը և թրթռումը
• Բեռի բաշխման բարելավում
• Ատամնաշարի ցանցի կարծրության սահմանման համաձայն, ատամնանիվների ատամների առաձգական դեֆորմացիան կարելի է մոտավորապես հաշվարկել հետևյալ բանաձևով՝ δa – ատամի առաձգական դեֆորմացիա, μm; KA – օգտագործման գործակից, տե՛ս ISO6336-1; wt – ատամի լայնության միավորի վրա բեռ, N/մմ, wt=Ft/b; Ft – ատամնանիվի վրա ազդող շոշափողական ուժ, N; b – ատամնանիվի արդյունավետ ատամի լայնությունը, մմ; c '- ատամների ցանցի մի զույգ կարծրություն, N/(մմ·μմ); cγ – միջին ցանցի կարծրություն, N/(մմ·μմ):Սփուր Գեար

Կոնաձև ատամնանիվ

• Թեյավճարի թեթևացումՆյութը հեռացնելով փոխանցման ատամի ծայրից՝ միացման ընթացքում խոչընդոտները կանխելու համար։
• Արմատների թեթևացումԱրմատային հատվածի փոփոխություն՝ լարվածության կենտրոնացումը նվազեցնելու և ամրությունը բարձրացնելու համար։
• Կապարային թագադրումԱտամի լայնության երկայնքով թեթևակի կորություն կիրառելով՝ անհամապատասխանությունը հաշվի առնելու համար։
• Պրոֆիլային թագադրումԵզրային շփման լարումները նվազեցնելու համար կորության ներմուծում էվոլյուցիոն պրոֆիլի երկայնքով։

3. Նախագծային հաշվարկներ

Ատամնաշարի ատամների պրոֆիլի փոփոխությունները սովորաբար հաշվարկվում են վերլուծական մեթոդների, մոդելավորման և փորձարարական վավերացման միջոցով: Հաշվի են առնվում հետևյալ պարամետրերը՝

• Փոփոխության չափը (Δ)Ատամի մակերեսից հեռացվող նյութի խորությունը, որը սովորաբար տատանվում է 5-ից մինչև 50 միկրոն՝ կախված բեռի պայմաններից։
• Բեռի բաշխման գործակից (K)Որոշում է, թե ինչպես է կոնտակտային ճնշումը բաշխվում փոփոխված ատամի մակերեսի վրա։
• Փոխանցման սխալ (TE)Սահմանվում է որպես իրական շարժման շեղումը իդեալական շարժումից, որը նվազագույնի է հասցվում պրոֆիլի օպտիմալացված փոփոխությամբ։
• Վերջավոր տարրերի վերլուծություն (FEA)Օգտագործվում է լարման բաշխումները մոդելավորելու և արտադրությունից առաջ փոփոխությունները ստուգելու համար։

4. Դիզայնի նկատառումներ

• Բեռնման պայմաններՓոփոխության չափը կախված է կիրառվող բեռից և սպասվող շեղումներից։
• Արտադրական հանդուրժողականություններՑանկալի փոփոխությունը հասնելու համար անհրաժեշտ է ճշգրիտ մեքենայացում և հղկում:
• Նյութական հատկություններԱռանցքային նյութերի կարծրությունն ու առաձգականությունը ազդում են պրոֆիլի փոփոխությունների արդյունավետության վրա:
• Գործառնական միջավայրԲարձր արագությամբ և բարձր ծանրաբեռնվածությամբ կիրառությունները պահանջում են ավելի ճշգրիտ փոփոխություններ։

5. Ատամի պրոֆիլի փոփոխությունը կարևոր է փոխանցման մեխանիզմի աշխատանքը օպտիմալացնելու, աղմուկը նվազեցնելու և դիմացկունությունը բարելավելու համար: Լավ մշակված փոփոխությունը, որը հիմնված է ճշգրիտ հաշվարկների և մոդելավորումների վրա, ապահովում է փոխանցման մեխանիզմների երկարակեցությունը և արդյունավետությունը տարբեր կիրառություններում:

Հաշվի առնելով բեռնվածության պայմանները, նյութերի հատկությունները և ճշգրիտ արտադրական տեխնիկան՝ ինժեներները կարող են հասնել փոխանցման տուփի օպտիմալ աշխատանքի՝ միաժամանակ նվազագույնի հասցնելով շահագործման խնդիրները։