ԽուզարկուԱտամի պրոֆիլի ձեւափոխումը հանդերձանքի ձեւավորման կարեւորագույն կողմն է, կատարողականի բարելավումը `նվազեցնելով աղմուկը, թրթռումը եւ սթրեսի կոնցենտրացիան: Այս հոդվածում քննարկվում են փոփոխված հանդերձանքի ատամի պրոֆիլների ձեւավորման մեջ ներգրավված հիմնական հաշվարկներն ու նկատառումները:

1. Ատամի պրոֆիլի փոփոխության նպատակը

Ատամի պրոֆիլի ձեւափոխումը հիմնականում իրականացվում է բեռի տակ արտադրող շեղումներ, սխալ տեղաշարժեր եւ առաձգական դեֆորմացիաներ փոխհատուցելու համար: Հիմնական նպատակներն են.

• Փոխանցման սխալների կրճատում
• Նվազագույնի հասցնելով հանդերձանքի աղմուկը եւ թրթռումը
• Բեռի բաշխման բարձրացում
• Gear LifeSpan- ի աճող փոխանցման տրիբունայի բնորոշման համաձայն `փոխանցման ատամների առաձգական դեֆորմացիան կարող է մոտավորվել հետեւյալ բանաձեւով. Δa - ատամի առաձգական դեֆորմացիա, մկմ; KA - Օգտագործման գործոն, հղեք ISO6336-1; WT - Բեռնեք մեկ միավորի ատամի լայնությունը, N / MM, WT = FT / B; Ft - շոշափելի ուժ փոխանցումային փոխանցում, n; B - Ատամի արդյունավետության լայնություն, մմ; C '- մեկ զույգ ատամի ցանցի կոշտություն, n / (mm · մկմ); Cγ - Meshing Meshing Stiffness, N / (MM · մկմ):Spur Gear

Bevel Gear

• ՀուշումՀաղորդման ատամի ծայրից նյութը հեռացնելը `կանխելու միջամտությունը Meshing- ի ընթացքում:
• Արմատային ռելիեֆԱրմատային հատվածի փոփոխությունը `սթրեսի կենտրոնացումը նվազեցնելու եւ ուժը բարձրացնելու համար:
• Առաջատար պսակադրությունԴիմում է մի փոքր կորություն ատամի լայնության երկայնքով `սխալ տեղավորելու համար:
• Պրոֆիլային պսակադրություն. Ներբեռնվածության պրոֆիլի երկայնքով կորերի ներդրումը `եզրային կոնտակտային շեշտը նվազեցնելու համար:

3: Դիզայնի հաշվարկներ

Gear Ատամների պրոֆիլի փոփոխությունները սովորաբար հաշվարկվում են վերլուծական մեթոդների, սիմուլյացիաների եւ փորձարարական վավերացման միջոցով: Հետեւյալ պարամետրերը համարվում են.

• Փոփոխության գումարը (δ)Ատամի մակերեւույթից հանված նյութի խորությունը, սովորաբար, սկսած 5-ից 50 միկրոն, կախված բեռի պայմաններից:
• Բեռի բաշխման գործոն (K)Որոշում է, թե ինչպես է շփման ճնշումը բաշխվում ատամի ձեւափոխված մակերեսի վրա:
• Փոխանցման սխալ (TE). Սահմանված է որպես իդեալական շարժումից իրական շարժման շեղում, նվազագույնի հասցված օպտիմիզացված պրոֆիլային ձեւափոխմամբ:
• Վերջավոր տարրերի վերլուծություն (FEA)Օգտագործվում է սթրեսի բաշխումները մոդելավորելու եւ փոփոխությունները վավերացնելու համար արտադրությունից առաջ:

4. Դիզայնի նկատառումները

• Բեռի պայմաններըՓոփոխության չափը կախված է կիրառական բեռից եւ ակնկալվող շեղումներից:
• Արտադրության հանդուրժողականություններDesired անկալի փոփոխության հասնելու համար պահանջվում է ճշգրիտ հաստատում եւ մանրացում:
• Նյութական հատկություններՀատուկ նյութերի կարծրությունն ու առաձգականությունը ազդում են պրոֆիլի փոփոխությունների արդյունավետության վրա:
• Գործառնական միջավայրԲարձր արագությամբ եւ բարձր բեռի դիմումները պահանջում են ավելի ճշգրիտ փոփոխություններ:

5. Ատամների պրոֆիլի ձեւափոխումը անհրաժեշտ է փոխանցման կատարողականության օպտիմալացման, աղմուկի իջեցման եւ ամրության բարելավման համար: Լավ ձեւավորված փոփոխություն, ճշգրիտ հաշվարկներով եւ սիմուլյացիաներով ապահովում է տարբեր ծրագրերում փոխանցումների երկարակեցությունն ու արդյունավետությունը:

Հաշվի առնելով ծանրաբեռնվածության պայմանները, նյութական հատկությունները եւ ճշգրիտ արտադրության տեխնիկան, ինժեներները կարող են հասնել օպտիմալ փոխանցումների կատարման, միաժամանակ նվազագույնի հասցնելով գործառնական խնդիրները: